Ang mababang load/zero load running time ay hindi maaaring tumagal ng higit sa 10 minuto

Sa isip, ang mga generator ng diesel ay dapat tumakbo ng hindi bababa sa 25%-30% ng na-rate na output. Ang oras ng operasyon ng mababang load/zero load ay mas mababa sa 10 minuto.

Ano ang mangyayari kapag ang isang diesel generator set ay tumatakbo sa mababang load sa mahabang panahon?

Ang pagpapatakbo ng makina sa ilalim ng pagkarga ay nagreresulta sa mababang presyon ng silindro, na nagreresulta naman sa mahinang piston ring seal, dahil ang piston ring seal ay umaasa sa presyon ng gas upang pilitin ang piston ring laban sa oil film sa bore upang bumuo ng seal. Ang mababang presyon ng silindro ay nagreresulta sa mahinang pagkasunog, na nagreresulta naman sa mas mababang mga presyon at temperatura ng pagkasunog.

Ang mahinang pagkasunog na ito ay nagreresulta sa pagbuo ng soot at hindi nasusunog na latak ng gasolina na maaaring makabara at dumikit sa mga singsing ng piston. Nagdudulot ito ng karagdagang pagkawala ng kahusayan sa sealing at nagpapalala sa paunang mababang presyon. Ang glazing ay nangyayari habang ang mainit na combustion gas ay pumutok sa mga piston ring na ngayon ay mahina ang sealing, na nagiging sanhi ng lubricating oil sa cylinder wall na "flash" at bumubuo ng parang glaze na texture na nagpapakinis sa bore at nag-aalis ng mga epekto ng kumplikadong honing marks na ginawa sa ibabaw ng bore. Ang layunin ng mga honing mark na ito ay maglaman ng langis at ibalik ito sa crankcase sa pamamagitan ng oil scraper ring.

Ang mahinang pagkasunog ay bumubuo rin ng matigas na carbon, na lubhang nakasasakit at mag-i-scrape ng honing marks sa bore, na magiging sanhi ng pag-polish ng bore, na hahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis (asul na usok) at karagdagang pagbabawas ng presyon, dahil ang oil film na nakulong sa honing marks ay idinisenyo upang mapanatili ang piston sealing at pressure. Ang hindi nasusunog na gasolina ay tatagas mula sa mga piston ring at mahahawa ang lubricating oil. Ang mahinang pagkasunog ay magiging sanhi ng pagbara ng injector ng uling, na lalong lumalala sa pagkasunog at nagbubunga ng itim na usok.